Пассажирский транспорт в Израиле - состояние и проблемы

Бизяев Антон И.

doi:10.31857/S032150750018299-0

Русский

Войти Регистрация

Главная>Выпуск №1>Пассажирский транспорт в Израиле - состояние и проблемы

Пассажирский транспорт в Израиле - состояние и проблемы

Оглавление

Аннотация Оценить Содержание публикации

Библиография Комментарии

Пассажирский транспорт в Израиле - состояние и проблемы

Аннотация

Код статьи

S032150750018299-0-1

DOI

10.31857/S032150750018299-0

Тип публикации

Статья

Статус публикации

Опубликовано

Авторы

Бизяев Антон Игоревич Связаться с автором

ORCID: 0000-0003-1492-8734

Должность: лаборант-исследователь
Аффилиация: Институт Востоковедения РАН, МГУ им. М.В.Ломоносова
Адрес: Москва, Россия

Выпуск

Выпуск №1

Страницы

55-61

Аннотация

В данном исследовании рассматривается экономическое состояние современного пассажирского транспорта в Израиле. Выделены три проблемные области: спрос на личный автотранспорт, предложение транспортной инфраструктуры и рынок общественного транспорта. Анализ рынка личных автомобилей показал, что сегодня личные автомобили воспринимаются израильтянами как основной вид транспорта. Ввиду острой проблемы транспортных заторов в Израиле государство стремится ограничивать спрос на автомобили с помощью крайне высоких налогов на приобретение и содержание машины. Межстрановой сравнительный анализ выявил проблему дефицита транспортной инфраструктуры в Израиле. Относительно низкий уровень автомобилизации населения в Израиле и устойчивый тренд на увеличение числа личных авто на км автодорог в сочетании с нехваткой транспортной инфраструктуры говорят о том, что проблема транспортных заторов в будущем с большой вероятностью будет усугубляться, негативно влияя на всю экономику страны. Анализ рынка общественного транспорта выявил положительные эффекты, связанные с повышением конкурентности автобусных перевозок в ходе транспортной реформы 1990-х гг. С другой стороны, отмечаются такие потенциальные проблемные места, как относительно низкая обеспеченность железнодорожными перевозками и высокая степень централизации транспортного планирования. В заключение выделяется комплементарность и взаимозависимость трех рассматриваемых областей израильского пассажирского транспорта и подчеркивается важность комплексного анализа экономики пассажирского транспорта.

Ключевые слова

Израиль, общественный транспорт, личные авто, транспортная инфраструктура, экономика

Классификатор

Получено

10.09.2021

Дата публикации

28.01.2022

Всего подписок

Всего просмотров

1116

Оценка читателей

0.0 (0 голосов)

Цитировать Скачать pdf

ГОСТ	Бизяев А. И. Пассажирский транспорт в Израиле - состояние и проблемы // Азия и Африка сегодня. – 2022. – Выпуск №1 C. 55-61 . URL: https://asaf-today.ru/s032150750018299-0-1/. DOI: 10.31857/S032150750018299-0
MLA	Bizyaev, Anton I "Passenger transport in Israel - current state and related problems." Asia and Africa Today. 1 (2022).:55-61. DOI: 10.31857/S032150750018299-0
APA	Bizyaev A. (2022). Passenger transport in Israel - current state and related problems. Asia and Africa Today. no. 1, pp.55-61 DOI: 10.31857/S032150750018299-0

Доступ к дополнительным сервисам

Дополнительные сервисы только на эту статью

Преимущества сервисов

100 руб. / 1.0 SU

Дополнительные сервисы на весь выпуск”

Преимущества сервисов

970 руб. / 16.0 SU

Дополнительные сервисы на все выпуски за 2022 год

Преимущества сервисов

8730 руб. / 150.0 SU

Библиография

1. Марьясис Д.А. Сферы инновационного прорыва Израиля. Мировая экономика и международные отношения. 2016. Т. 60. № 3. С. 92-100.

2. Марьясис Д.А. Опыт построения экономики инноваций. Пример Израиля. Институт востоковедения РАН. 2015.

3. Moav O., Schreiber S. 2017. כיצד ניתן לצמצם את הצפיפות בכבישים על ידי אימוץ אגרות גודש (How to reduce transport congestion by introduction of congestion charges). Aaron Institute for Economic Policy. (In Hebr.)

4. Schwarz H. 2011. Improving the sustainability of transport - The rail sector as a case study. New York.

5. Cowie J. 2009. The economics of transport: A theoretical and applied perspective. Routledge.

6. Dargay J. M., Hanly M. 1999. Bus fare elasticities: Report to the Department of the Environment, Transport and the Regions. ESRC Transport Studies Unit.

7. Martens C. 2009. Car ownership levels by income deciles. Transport Today and Tomorrow.

8. Cohen E. 2019. Traffic congestion on Israeli roads: faulty public policy or preordained? Israel Affairs. V. 25. №. 2. Pp. 350-365

9. Steren A., Rubin O.D., Rosenzweig S. 2016. Assessing the rebound effect using a natural experiment setting: Evidence from the private transportation sector in Israel. Energy Policy. V. 93. Pp. 41-49.

10. Grubler A., Nakicenovic N. 1991. Evolution of transport systems: Past and future.

11. Бизяев А.И. Дефицит транспортной инфраструктуры и экономическое развитие на примере Израиля. Финансы и бизнес. 2021. №1. Т. 17.

12. Bassat A.B. 2002. The Israeli Economy 1985-1998: From Government Intervention to Market Economics.

13. Ida Y., Talit G. 2015. Regulation of public bus services: The Israeli experience. Transport Policy. V. 42. Pp. 156-165.

14. Shiftan Y., Sharaby N. 2006. Competition in bus public transport in Israel. Transportation research record. V. 1986. №. 1. Pp. 38-45.

15. Бизяев А.И., Левин М.И. Экономическая история развития общественного транспорта в Израиле: долгий путь к эффективности. Финансы и бизнес. 2019. № 4. T. 15

16. Бизяев А.И. Регулирование общественного транспорта в Израиле. Восточная аналитика. 2020. №3. С. 28-40

17. Ida Y., Berechman J., Levy S. 2018. Cost, quality and scope of service: The case of the Israeli public bus sector. Research in Transportation Business & Management. V. 28. Pp. 40-44.

Библиография

Комментарии

Войти через